Izgradnja dionice Dugi Rat – Omiš
Projekt Izgradnje dionice Dugi Rat – Omiš od km 13+800 do km 16+836, uključujući spojnu cestu od DC8 (Dugi Rat) do čvora „Dugi Rat“, predstavlja tehnički i organizacijski izrazito složen infrastrukturni zahvat koji će se izvoditi u zahtjevnim geotehničkim, topografskim i prostornim uvjetima. Ukupna duljina zahvata iznosit će približno 4,5 km, a ugovoreni rok izvođenja radova je 42 mjeseca.
Projekt će obuhvatiti izgradnju državne ceste s velikim brojem tunelskih i mostovnih objekata, uključujući više tunela, vijadukata i prijelaza, uz izvođenje opsežnih zemljanih, konstrukcijskih, geotehničkih i instalacijskih radova. Trasa će prolaziti kroz područje složene geološko-geotehničke građe karakteristične za krški teren, s čestim izmjenama kategorija tla i stijenske mase, pojavom trošnog materijala, zonama slabije nosivosti te povećanim zahtjevima stabilnosti pokosa, usjeka i temeljenja objekata.
Ukupni opseg zemljanih radova obuhvatit će više od 650.000 m³ iskopa, uključujući trasu same ceste i tunelske iskope u različitim kategorijama stijenske mase, kao i radove u zonama s povećanim dotokom procjednih voda. Tunelski radovi izvodit će se uz primjenu prilagodljivih tehnologija iskopa, uz stalni geotehnički nadzor i provedbu mjera primarne i sekundarne stabilizacije.
Projekt će uključivati ugradnju približno 55.000 m³ betona i oko 6.500 tona armaturnog čelika, namijenjenih izvedbi masivnih armiranobetonskih konstrukcija tunela, mostova, vijadukata i potpornih sustava. Posebno zahtjevan segment činit će opsežne mjere geotehničke stabilizacije, koje će obuhvatiti zaštitu pokosa mlaznim betonom i mrežama, duboko temeljenje putem bušenih pilota velikih promjera, sustave zaštite od odrona te ugradnju više desetaka tisuća geotehničkih sidara različitih tipova, duljina i nosivosti.
Značajan dio zahvata izvodit će se iznad i u neposrednoj blizini postojećih naselja i prometnica, što će zahtijevati faznu organizaciju gradnje, stroge mjere sigurnosti, kontrolu buke i vibracija te kontinuirano održavanje funkcionalnosti i sigurnosti prometa tijekom cijelog razdoblja izvođenja radova. Projekt će dodatno uključivati izgradnju složenih sustava odvodnje, zaštite i instalacija, s ukupnom duljinom cjevovoda i instalacijskih vodova od približno 67 km.